ぽにばんわ☆(=ﾟωﾟ)ノ
人の想像（妄想？）力って、凄いんやなぁ・・・と、色々な意味で
感心してしまった最近のきたぽんきちでございます┐(´ー｀)┌
じゃんけんに弱い僕が、本日は愛車を紹介したいと思いマス★
はい。我が愛車『リバティーシンペラー』です(｀・ω・´)ノ
1994年頃発売になったリバティエンペラー限定バージョンモデル、
「リバティーエンペラー・ブラックスペシャル」の改造車です。
実家の秘密格納庫から発掘してきました、なかなかの年代物★
そういえばビックリマンシールとかも発掘したんですが・・・
伝説の「ロッチ」のやつが多数混ざってましたぁぁぁorz
あ、でもちゃんと本物もありましたよ、魔覇ドラゴットとか。
まぁそれは置いておきまして、今回はミニ四駆推しで(*´ー`*;)ゞ
昔、大阪阿倍野の近鉄百貨店でミニ四駆のイベントがあったんですが、
タミヤ公式ではなかったのか、リッチで大人な方々の異様に早いマシンが
上位を独占していて、当時「エアロソリチュード」使いだった僕は、
大人達の次元の違う速さの勝負にガックシしてた記憶があります・・・。
それもいくら改造しても、あそこまで差は出ぇへんやろぉ、っていうぐらいの
爆速だったので、気になって調べてみたら、どうやらモーターの差！？
もちろん、その超速度でコースアウトしないようにする改造等の工夫は
必要だったとは思いますが、規格外の高出力モーターなんて使ってたら、
そら次元の違う速さになりますわなぁ・・・(´･ω･`) そんなわけで、
その悔しい思いを払拭すべく、当時のタミヤ公式レギュレーションに
違反しない範囲で改造しまくった機体がコレだったのです(=ﾟωﾟ)ノ
お約束のシャーシを徹底的に肉抜きしたり、ローハイトワンウェイホイールに
スポンジタイヤをレギュレーションギリギリまで削って裏返しでセットしたり、
ハイマウントローラーセットのウィング（？）を逆さにしてボディと一体化、
色々工夫してベアリングローラーも計６個、各所に装備してたりと、当時の僕が
持てる改造技術（と時間とお小遣い）を注ぎ込んだドリームマシン(´∀｀;)
ちなみに今やれと言われても、改造的にはたぶんココまでは出来ないかも・・・
そんだけ手と根気が必要な改造に、自分でも感心してしまいました（自爆）
残念ながら、その後この機体でレースに参加する機会がなかったので
能力はまったくの未知数なんですが・・・きっと、いや、絶対に速いはず！！
コースが無いのが残念ですが、とりあえず動くかチェチェチェっきんぐ☆
新品のアルカリ電池をセットして、いざ、ゾイド、違った、スイッチんぐオンっっっ！！
こ、こいつ、動くぞ・・・ぶぉん（←モノアイ風効果音）
タミヤ純正の発光ダイオードセットまで組み込んであるので赤く光ります♪
速さには全く関係なくて、むしろ電池の無駄になりそうな改造ですが（苦笑）
てなわけで、なんとまぁ十数年の時を経て、無事に動きましたょょょ！！
うーみゅ、ミニ四駆ってすげぇぇ！！！！（笑）
ついでに最近のミニ四駆事情も調べてみたんですが、『ミニ四駆PRO』とか、
シャーシの構造等がめちゃめちゃ進化しまくっててビックリ！！Σ(ｏωｏ*;)
限定の『アバンテMk.II Vスペシャル』とかカッチョィィっすなぁ☆
旧来のマシン達もリアレンジされてリリースされてきてて・・・
サンダーショットとか懐かし過ぎて涙出てきそうです･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
ちなみにぽんきちの初ミニ四駆はサンダードラゴンJr.だったので、それとか
リバティーエンペラーが、もしPRO仕様で出たら買ってしまうやもしれませぬ(^-^;)
うーん、オラなんだかわくわく（ｒｙ
思わぬ懐かしさで趣味話を盛大にやらかしましたが、ここでイベント追伸☆
札幌の雪祭りイベント、出演者等の詳細が出ましたね♪
http://www.jcom.co.jp/jcom/sapporo/
前回書いた２月７日（日）にご一緒させていただくあの御方とは・・・
そう！！水木一郎アニキですよぉ～(o´▽｀人)
久々の水木アニキとの共演、雪に負けないよう頑張ります！！
であであ(=ﾟωﾟ)ノ
